R45 ईंधन जल विभाजक फ़िल्टर बाउल कप नाली और प्लग के साथ

R45 ईंधन जल विभाजकफिल्टर बाउलनाली और प्लग के साथ कप

फिल्टर कटोरा

फिल्टर कप

कांच के प्लास्टिक के कटोरे के बारे में अधिक जानकारी

पुन: प्रयोज्य स्पष्ट नायलॉन संग्रह कटोरा और अवांछित गंदगी और पानी को हटाने के लिए एक स्व-वेंटिंग नाली और प्लग की सुविधा है।

आवेदन: डब्ल्यू / आर 45, आर 60, आर 90 श्रृंखला रेकोर एफ / डब्ल्यू सेपरेटर्स।

बाउल धागे:3 3/4-10 (महिला)। w/33231 - 33440 - 33773 - 33755 - 33788 का उपयोग किया जा सकता है।

लाभ: उच्च तापमान प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध और स्थायित्व।

पैकेज: 1 पीसी ईंधन फिल्टर सेपरेटर बाउल।

ग्लास बाउल फ्यूल फिल्टर में कुछ अतिरिक्त समस्याएं हैं जो इनलाइन फ्यूल फिल्टर में नहीं हैं।

एक कांच के कटोरे में ईंधन फिल्टर में, ईंधन फिल्टर आवास के शीर्ष में केंद्र छेद के माध्यम से कटोरे में प्रवेश करता है और आवास के शीर्ष पर एक अलग उद्घाटन के माध्यम से बाहर निकलता है।

ईंधन फिल्टर तत्व को ईंधन फिल्टर आवास के शीर्ष के खिलाफ कसकर सील करना चाहिए ताकि सभी ईंधन फिल्टर से सही ढंग से गुजर सकें।यदि फ़िल्टर सही ढंग से नहीं बैठा है तो ईंधन संभवतः फ़िल्टर को बायपास कर सकता है, और तलछट के छोटे टुकड़े भी किसी भी छोटे अंतराल से बाहर निकल सकते हैं।

कई अलग-अलग ईंधन फ़िल्टर कॉन्फ़िगरेशन हैं, इसलिए सुनिश्चित करें और अपने आवेदन के लिए सही फ़िल्टर प्राप्त करें.

फिल्टर विभिन्न आकारों में आते हैं और कुछ फिल्टर में एक बड़ा ऊपरी पेपर हाउसिंग होता है जिसमें बाहर के चारों ओर छोटे छेद होते हैं।कुछ मूल फिल्टर शीर्ष पर एक अभिन्न सीलिंग गैसकेट के साथ एक पत्थर जैसे तत्व का उपयोग करते थे।

ईंधन फिल्टर बदलते समय, पहले ईंधन फिल्टर और फिर रबर गैसकेट स्थापित करें।रबर गैसकेट को कटोरे के रिम पर रखें और इसे आवास में ऊपर की ओर धकेलें और कटोरे के पेंच को कस लें।किसी भी ईंधन रिसाव की जांच करना सुनिश्चित करें।

इंजन के चलने के दौरान ईंधन के कटोरे में हवा के बुलबुले आना आमतौर पर गैस के उबलने के कारण होता है।हवा के बुलबुले की एक छोटी मात्रा के बारे में चिंतित होने की कोई बात नहीं है, लेकिन यदि आपके पास बड़े बुलबुले या बड़ी मात्रा में बुलबुले हैं, तो सबसे सामान्य कारण नीचे सूचीबद्ध हैं।

एक कम ईंधन वाष्प बिंदु।

ईंधन में हवा की शुरूआत की जाँच करें।

आपके ईंधन कटोरे के तल में जंग सबसे अधिक जंग लगे ईंधन टैंक के कारण होता है।

मुख्य समस्या यह है कि इथेनॉल वातावरण से पानी को अवशोषित करता है।

ईंधन में पानी का अंतिम परिणाम चरण पृथक्करण है, इसका मतलब है कि ईंधन दो परतों में अलग हो जाता है: गैसोलीन की एक परत शीर्ष पर थोड़ा इथेनॉल के साथ मिश्रित होती है और तल पर एक पतली परत होती है जिसमें अधिकांश इथेनॉल के साथ मिश्रित पानी होता है।

ईंधन टैंक के नीचे और ईंधन लाइनों के अंदर पानी जंग और जंग का कारण बनेगा, और इथेनॉल के विलायक गुण ढीले हो जाएंगे और परिणामस्वरूप मलबा आपके ईंधन के कटोरे में समाप्त हो जाएगा या आपके कार्बोरेटर या ईंधन-इंजेक्शन सिस्टम में खराब हो जाएगा।