उत्पाद का आकार

बाहरी व्यास 1: 323 मिमी
आंतरिक व्यास 2: 27 मिमी
भीतरी व्यास 1: 237mm
ऊंचाई 1: 567 मिमी
बाहरी व्यास 2: 323 मिमी

की भूमिकाएयर फिल्टर

काम करने की प्रक्रिया के दौरान इंजन को बहुत अधिक हवा में चूसना पड़ता है

यदि हवा को फ़िल्टर नहीं किया जाता है, तो हवा में निलंबित धूल को सिलेंडर में चूसा जाता है, जिससे पिस्टन असेंबली और सिलेंडर के पहनने में तेजी आएगी।पिस्टन और सिलेंडर के बीच प्रवेश करने वाले बड़े कण गंभीर सिलेंडर खींचने का कारण बनेंगे, जो विशेष रूप से शुष्क और रेतीले काम के माहौल में गंभीर है।हवा में धूल और रेत के कणों को छानने के लिए कार्बोरेटर या एयर इनटेक पाइप के सामने एयर फिल्टर स्थापित किया जाता है और यह सुनिश्चित करता है कि पर्याप्त और स्वच्छ हवा सिलेंडर में प्रवेश करती है।इंजन के हजारों भागों और घटकों में, एयर फिल्टर एक बहुत ही अगोचर घटक है, क्योंकि यह सीधे इंजन के तकनीकी प्रदर्शन से संबंधित नहीं है, लेकिन वास्तविक उपयोग में, एयर फिल्टर है सेवा जीवन का बहुत प्रभाव है .एक ओर, यदि एयर फिल्टर का कोई फ़िल्टरिंग प्रभाव नहीं है, तो इंजन बड़ी मात्रा में धूल और कणों से युक्त हवा को अंदर ले जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप इंजन सिलेंडर गंभीर रूप से खराब हो जाएगा;दूसरी ओर, यदि उपयोग के दौरान लंबे समय तक एयर फिल्टर का रखरखाव नहीं किया जाता है, तो क्लीनर का फिल्टर तत्व हवा में धूल से भर जाएगा, जो न केवल फ़िल्टरिंग क्षमता को कम करेगा, बल्कि वायु परिसंचरण में भी बाधा डालेगा, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक गाढ़ा वायु मिश्रण और इंजन का असामान्य संचालन होता है।इसलिए, एयर फिल्टर का नियमित रखरखाव आवश्यक है।

एयर फिल्टर आमतौर पर दो प्रकार के होते हैं: कागज और तेल स्नान।हाल के वर्षों में, उच्च निस्पंदन दक्षता, हल्के वजन, कम लागत और सुविधाजनक रखरखाव के अपने फायदे के कारण पेपर फिल्टर को व्यापक रूप से अपनाया गया है।पेपर फिल्टर तत्व की निस्पंदन दक्षता 99.5% से अधिक है, और सामान्य परिस्थितियों में तेल स्नान फिल्टर की निस्पंदन दक्षता 95-96% है।वर्तमान में, कारों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला एयर फिल्टर एक पेपर फिल्टर है, जिसे दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: शुष्क प्रकार और गीला प्रकार।शुष्क फिल्टर तत्व के लिए, एक बार जब यह तेल या नमी में डूब जाता है, तो निस्पंदन प्रतिरोध तेजी से बढ़ जाएगा।इसलिए, सफाई करते समय नमी या तेल के संपर्क से बचें, अन्यथा इसे एक नए से बदला जाना चाहिए।

जब इंजन चल रहा होता है, तो हवा का सेवन रुक-रुक कर होता है, जिससे एयर क्लीनर हाउसिंग में हवा कंपन करती है।यदि हवा के दबाव में बहुत अधिक उतार-चढ़ाव होता है, तो यह कभी-कभी इंजन के वायु सेवन को प्रभावित करेगा।इसके अलावा, इस समय सेवन शोर भी बढ़ाया जाएगा।सेवन शोर को दबाने के लिए, वायु क्लीनर आवास की मात्रा को बढ़ाया जा सकता है, और अनुनाद को कम करने के लिए इसमें कुछ विभाजन भी व्यवस्थित किए जाते हैं।

संपर्क करें