ओई नं.:4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91

वारंटी:12 महीने, 12 महीने

उद्गम-स्थान: हेबै, चीन, हेबै, चीन

ब्रांड का नाम: एमएसटी

कार के मॉडल:जेनरेटर स्पेयर पार्ट्स

प्रोडक्ट का नाम:इलेक्ट्रिक ईंधन पंप

पैकिंग:तटस्थ पैकिंग

गुणवत्ता: 100% व्यावसायिक परीक्षण

आवेदन:इंजन प्रणाली

ओईएम नं: 4132A016

सामग्री: धातु + प्लास्टिक

प्रसव के समय: 7-15 दिन

पावर: 30 केवीए

समारोह

इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप ऑटोमोबाइल इंजन के इलेक्ट्रॉनिक गैसोलीन इंजेक्शन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।इसका मूल कार्य इंजन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली को निरंतर दबाव के साथ ईंधन प्रदान करना है।इसलिए, इस दृष्टिकोण से, हम पा सकते हैं कि इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप की गुणवत्ता और काम करने की स्थिति सीधे वाहन के ईंधन इंजेक्शन सिस्टम की काम करने की स्थिति को प्रभावित करेगी, और ईंधन इंजेक्शन की गुणवत्ता और शक्ति को भी बहुत प्रभावित करेगी। वाहन।प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था।इसका पूरी कार के प्रदर्शन पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का विद्युत ईंधन पंप एक लघु डीसी मोटर द्वारा संचालित एक छोटा तेल पंप है।आमतौर पर मोटर और तेल पंप को पंप आवरण में एकीकृत और सील कर दिया जाता है।ज्यादातर कारों के लिए, इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप को आमतौर पर फ्यूल टैंक में रखा जाता है।वर्तमान में, ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रिक ईंधन पंप में मुख्य रूप से दो श्रेणियां होती हैं: रोलर-प्रकार इलेक्ट्रिक ईंधन पंप और फ्लैट-वेन-प्रकार इलेक्ट्रिक ईंधन पंप।
रोलर-प्रकार के इलेक्ट्रिक ईंधन पंप का नाम इसके बेलनाकार आकार के नाम पर रखा गया है, और इसके तेल इनलेट और तेल आउटलेट को क्रमशः शेल के दोनों सिरों पर व्यवस्थित किया गया है।रोलर तेल पंप तेल इनलेट के किनारे स्थापित है और एक डीसी मोटर द्वारा संचालित है।तेल पंप का आउटलेट आमतौर पर एक तरफा वाल्व और एक बफर के साथ प्रदान किया जाता है।वन-वे वाल्व का मूल कार्य ईंधन की कल्पना को ईंधन टैंक में वापस बहने से रोकना है जब मोटर चलना बंद कर देता है और ईंधन पंप काम नहीं कर रहा है।इसी समय, इस एक तरफा वाल्व का एक निश्चित दबाव रखने वाला प्रभाव भी होता है;बफर का उपयोग मुख्य रूप से तेल आउटलेट पर तेल के दबाव के स्पंदनात्मक शोर को कम करने के लिए किया जाता है।इस इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप का अधिकतम पंप ऑयल प्रेशर 400kpa तक पहुंच सकता है।जब तेल का दबाव बहुत अधिक होता है, तो दबाव सीमित करने वाले वाल्व को खुला धकेल दिया जाएगा, जिससे ईंधन ईंधन इनलेट की तरफ वापस आ जाएगा, जो ईंधन पंप को नुकसान से प्रभावी ढंग से बचा सकता है।इस इलेक्ट्रिक ईंधन पंप की कमियों में इसका उच्च कार्य शोर, अस्थिर सामान्य दबाव और गंभीर टूट-फूट है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का विद्युत ईंधन पंप एक लघु डीसी मोटर द्वारा संचालित एक छोटा तेल पंप है।आमतौर पर मोटर और तेल पंप को पंप आवरण में एकीकृत और सील कर दिया जाता है।ज्यादातर कारों के लिए, इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप को आमतौर पर फ्यूल टैंक में रखा जाता है।वर्तमान में, ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रिक ईंधन पंप में मुख्य रूप से दो श्रेणियां होती हैं: रोलर-प्रकार इलेक्ट्रिक ईंधन पंप और फ्लैट-वेन-प्रकार इलेक्ट्रिक ईंधन पंप।
रोलर-प्रकार के इलेक्ट्रिक ईंधन पंप का नाम इसके बेलनाकार आकार के नाम पर रखा गया है, और इसके तेल इनलेट और तेल आउटलेट को क्रमशः शेल के दोनों सिरों पर व्यवस्थित किया गया है।रोलर तेल पंप तेल इनलेट के किनारे स्थापित है और एक डीसी मोटर द्वारा संचालित है।तेल पंप का आउटलेट आमतौर पर एक तरफा वाल्व और एक बफर के साथ प्रदान किया जाता है।वन-वे वाल्व का मूल कार्य ईंधन की कल्पना को ईंधन टैंक में वापस बहने से रोकना है जब मोटर चलना बंद कर देता है और ईंधन पंप काम नहीं कर रहा है।इसी समय, इस एक तरफा वाल्व का एक निश्चित दबाव रखने वाला प्रभाव भी होता है;बफर का उपयोग मुख्य रूप से तेल आउटलेट पर तेल के दबाव के स्पंदनात्मक शोर को कम करने के लिए किया जाता है।इस इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप का अधिकतम पंप ऑयल प्रेशर 400kpa तक पहुंच सकता है।जब तेल का दबाव बहुत अधिक होता है, तो दबाव सीमित करने वाले वाल्व को खुला धकेल दिया जाएगा, जिससे ईंधन इनलेट-साइड में वापस आ जाएगा, जो ईंधन पंप को नुकसान से प्रभावी ढंग से बचा सकता है।इस इलेक्ट्रिक ईंधन पंप की कमियों में इसका उच्च कार्य शोर, अस्थिर सामान्य दबाव और गंभीर टूट-फूट है।

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