उपयुक्त

संपीड़ित हवाईंधन जल विभाजकसंपीड़ित हवा में संघनित नमी और तेल को अलग करने के लिए उपयोग किया जाता है, ताकि संपीड़ित हवा को शुरू में शुद्ध किया जा सके।सामान्य उपयोग का दबाव 0.1Mpa- 2.5Mpa है।
संपीड़ित वायु ईंधन जल विभाजक का कार्य सिद्धांत:
जब संपीड़ित हवा ईंधन-जल विभाजक में प्रवेश करती है, तो प्रवाह की दिशा और गति तेजी से बदल जाएगी, और फिर तेल की बूंदों और पानी की बूंदों को संपीड़ित हवा की तुलना में अधिक घनत्व वाले तेल की बूंदों और पानी की बूंदों को अलग करने के लिए जड़ता पर निर्भर करती है।सामान्य प्रभाव ईंधन-जल विभाजक और कुंडलाकार रोटरी ईंधन-जल विभाजक हैं।संपीड़ित हवा इनलेट से तेल-जल विभाजक के आवास में प्रवेश करने के बाद, वायु प्रवाह को पहले बाधक द्वारा अवरुद्ध किया जाता है और वापस नीचे की ओर मोड़ता है, और फिर एक गोलाकार घुमाव उत्पन्न करने के लिए ऊपर की ओर बढ़ता है।इस तरह, पानी की बूंदें और तेल की बूंदें हवा से अलग हो जाती हैं और केन्द्रापसारक बल और जड़त्वीय बल की कार्रवाई के तहत खोल के नीचे बस जाती हैं।

एक अन्य ईंधन-जल पृथक्करण प्रणाली पैकिंग को समेटने के लिए अंदर स्टेनलेस स्टील के तार जाल का उपयोग करती है, और खोल स्टील वेल्डेड टैंक संरचना से बना होता है।सामान्य कामकाजी दबाव 0.1Mpa-2.5Mpa है।सिद्धांत धुंध को पकड़ने के लिए चक्रवात और स्टेनलेस स्टील वायर मेष के कार्बनिक संयोजन का उपयोग करना है, और साथ ही प्रत्यक्ष अवरोधन, जड़त्वीय टकराव, ब्राउनियन प्रसार और संघनन तंत्र को अपनाना है, जो संपीड़ित में धूल, पानी और तेल धुंध को प्रभावी ढंग से हटा सकता है। हवा, और पानी और तेल हटा दें।बड़ी मात्रा में, काम करने की स्थिति की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त।
जब तेल और पानी युक्त संपीड़ित हवा ईंधन-जल विभाजक में प्रवेश करती है, तो बड़ी बूंदें गुरुत्वाकर्षण की क्रिया के तहत ईंधन-जल विभाजक के नीचे गिरती हैं, और धुंधली छोटी बूंदें स्क्रीन द्वारा पकड़ ली जाती हैं और बड़ी बूंदों में संघनित हो जाती हैं। ईंधन-जल विभाजक।डिवाइस के नीचे।इस प्रकार प्रवेशित तरल को अलग किया जाता है, और अलग किया गया तरल निचले हिस्से में बहता है और शरीर से बाहर निकलने के लिए निचले हिस्से में वाल्व को मैन्युअल रूप से खोलकर या निचले हिस्से में एक एयर ड्रेन वाल्व स्थापित करके छुट्टी दे दी जाती है।
समुंद्री जहाज
यह समुद्री ईंधन-जल विभाजक जहाजों पर विभिन्न ईंधन तेलों, अत्यधिक उच्च घनत्व वाले अवशिष्ट तेल, और लोहे के आक्साइड, सर्फेक्टेंट आदि के पायस मिश्रण वाले बिल्ज पानी का प्रभावी ढंग से इलाज कर सकता है।
गाड़ी

राष्ट्रीय तीन मानकों के तहत उच्च दबाव वाले सामान्य रेल इंजन का उपयोग करने वाले मॉडल में भी डीजल की गुणवत्ता के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं।चूंकि उच्च दबाव वाले ईंधन इंजेक्टरों को ईंधन इंजेक्शन दबाव, ईंधन इंजेक्शन समय और ईंधन इंजेक्शन मात्रा को सटीक रूप से नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है, इसलिए उन्हें अधिक परिष्कृत कारीगरी की आवश्यकता होती है।अगर डीजल ईंधन में पानी या अशुद्धियां हैं जिन्हें साफ नहीं किया जाता है, तो यह प्लंजर और यहां तक ​​कि ईंधन इंजेक्टर के कुछ हिस्सों पर तब तक टूट-फूट का कारण बनेगा, जब तक कि फ्यूल इंजेक्टर फंस नहीं जाता।फ्यूल इंजेक्टर को नुकसान इंजन के अस्थिर या कमजोर त्वरण का कारण होगा, या काला धुआं और अन्य खराबी का उत्सर्जन करेगा, जो वाहन के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा।
मल्टी-स्टेज फिल्टर सिस्टम के पहले चरण के रूप में, प्राथमिक ईंधन फिल्टर में अशुद्धियों और नमी के बड़े कणों को छानने का कार्य होता है।
इंजन को स्वच्छ और अच्छा डीजल पीने की अनुमति देने के लिए, तेल पर "माध्यमिक प्रसंस्करण" करने का एकमात्र तरीका जो मानक को पूरा नहीं करता है, वह है तेल-जल विभाजक का एक सेट स्थापित करना।

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